
100 тыр, кондёр, автомат. Что ещё нужно?
Нормализация в том виде, как я ее понимаю, отнюдь не обозначает выбора
наиболее легко продающегося предмета и организацию его изготовления. Под ней
надо понимать ежедневное, в течение ряда лет, изучение, во-первых, того типа
товара, который наиболее удовлетворяет потребностям и желаниям потребителя,
и, во-вторых, методов его изготовления. Детали процесса производства
выяснятся при этом сами собой. Если после этого мы поставим в основу
производства не прибыльность, а производительность и качество, то тогда
только мы организуем настоящее дело, в выгодности которого не придется
сомневаться.
Логическая ошибка. «Наиболее легко продающийся» - это и есть «тип товара, который наиболее удовлетворяет потребностям и желаниям потребителя». А если не ориентироваться на прибыль, то как узнать, что это и есть «наиболее удовлетворяющий потребностям»? Прибыль – это признак того, что мы поставляем нужный товар. На неё надо ориентироваться. Но что бы его бизнес не загнулся, отступление от этих правил надо было как-то аргументировать. Вот оно:
Но раз другие делали, приходилось и мне делать то же самое.
Ну да, оправдание :)
Каждая отдельная часть должна быть сменной, чтобы в будущем,
если понадобится, ее можно было заменить более усовершенствованной частью,
автомобиль же в целом должен служить неограниченное время.
Тоже не понятно. «Отдельная часть» - это что, отдельная деталь или один узел? Если деталь (коленвал, поршень, манжета, шестерня) – то усовершенствовать конструкцию заменив одну деталь практически не возможно (например – не установишь же электростеклоподъёмники не заменив панели на двери под установку клавиш). А если часть – это отдельный узел, то мы сейчас к этому практически пришли. При покупке заказываешь коплектацию – кондёр, абс, тип КПП, тип кузова и т.д. – и вот тебе машина. Другой вопрос – кто захочет ждать, что бы добавить опций в машину, если их можно купить сразу, взяв кредит? Опять же, установка некоторых «отдельных частей» может стоить дороже самой части. Например КПП или кондёр, или полный привод.
Продавцы же предпочитают уступать настроению своих клиентов вместо того, чтобы приобрести достаточно знаний и разъяснить капризным покупателям, что вы охотно удовлетворите во всех отношениях их пожелания.
- Дайте туалетной бумаги!
- Туалетной бумаги нет. Возьмите конфети!
Никакой производитель не имеет права утверждать: "Я создал это дело",
Только в случае, если эти тысячи людей работали бесплатно.
Вот ещё вопрос:
Честолюбие каждого работодателя должно было бы заключаться в том, чтобы
Хм. Напоминает старый анек про новых русских:
- ты сколько за этот галстук отдал?
- 900$!
- Лох! Я такой же за углом купил за 1300$!
Понижение заработной платы самый легкий и в то же время самый отвратительный способ справиться с трудным положением, не говоря уже о его бесчеловечности.
Ой как не согласен. Если в стране кризис и нормального сотрудника можно найти вдвое дешевле, чем твои теперяшние дармоеды - почему бы и не понизить з/п? Это рынок, детка. Естественно, ценным, ключевым сотрудникам просто так понижать з/п нельзя, на то они и ключевые. Но рядовым - почему нет? Если то, что у тебя есть (навыки) на рынке подешевело, почему я должен чуствовать себя плохо, не желая переплачивать?
![]() | You are viewing Log in Create a LiveJournal Account Learn more | Explore LJ: Life Entertainment Music Culture News & Politics Technology |